Praha.cz

Několik desítek lidí se sešlo u pražského Hlavního nádraží, aby upozornilo na potřebnost vybudování podchodu vedoucího od tohoto nádraží na Žižkov a Vinohrady, který by zkrátil cestu mnoha lidem denně, či by zamezil nelegálnímu přecházení přes koleje. Událost uspořádala studentská iniciativa Legálně na nádraží.

Obyvatelům Žižkova či studentům VŠE chybí cesta na nádraží - přechodem kolejí totiž páchají přestupek. "Máme spočítáno, že tady přejde koleje zhruba 150 lidí za hodinu, tedy až 1800 lidí denně. Legální cesta vede několik set metrů dlouhou oklikou. Happening má zvýšit povědomí o tomto problému," řekl mluvčí iniciativy Filip Dotlačil.

Cílem happeningu bylo tedy upozornit odpovědné instituce a obyvatele Prahy na potřebnost rychlého vybudování této veřejně prospěšné stavby, díky které by nemuseli tisíce občanů každý den riskovat úraz nebo pokutu při přecházení kolejí na Hlavním nádraží, či místo této trasy volit mnohonásobně delší.

Studenti se proto převlékli do montérek, k nádraží nainstalovali imitaci základního kamene, vzali lopatu a krumpáč a předstírali zahájení stavby. Nechybělo ani poklepání základního kamene, proslovy a přípitek.

Překážkou stavby nejsou peníze

Akce se zúčastnil také místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut a Tomáš Mikeska ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Ten upozornil na překážky výstavby. "Nejsou to peníze, ale SŽDC se musí rozhodnout, zda bude stavět osmé nástupiště. Potom hraje roli, že pokud SŽDC něco vybuduje, musí to někdo spravovat. O to ale nikdo neprojevil zájem," řekl Mikeska. Dalším problémem bránícím výstavbě podchodu je, že pozemky patří Českým drahám nikoli SŽDC a celý prostor je navíc blokován magistrátem kvůli možné stavbě trasy metra D.

Místostarosta Prahy 3 Rut zase uvedl, že radnice Prahy 3 se domluvila s Prahou 2, že obě průchod k nádraží chtějí. "Věřím, že když se k iniciativě přidají obyvatelé a studenti, tak se to společným tlakem podaří prosadit," řekl.

Podle Mikesky vyjde nejlevnější varianta, tedy protažení současného podchodu k nástupištím, na 100 milionů korun. Podle dalšího větvení se pak náklady zvyšují až na 300 milionů, řekl. Zda a kdy podchod bude, není v tuto chvíli jasné. Nicméně SŽDC vypracovala návrh, který nyní dala radnicím k připomínkování.

Foto: aktualne.centrum.cz , ceskenoviny.cz

(rez)